เทสลาเปิดเผยข้อมูลที่ขัดแย้งกับการส่งเสริมของอีลอน มัสก์ หลังการประชุมผู้ถือหุ้นเมื่อวานนี้ โดยระบุว่าโปรแกรม Robotaxi ของบริษัทกำลังเผชิญปัญหาหลายประการ ทั้งไมล์ขับเคลื่อนคงที่ จำนวนยานพาหนะลดลง และความปลอดภัยยังเป็นประเด็นวิกฤต แม้มัสก์จะยืนยันว่ากำลังเร่งขยายโปรแกรมอย่างรวดเร็ว แต่ตัวเลขจริงแสดงให้เห็นว่าเทสลาขับเคลื่อนได้เพียง 380,000 ไมล์ต่อเดือน ขณะที่คู่แข่งอย่างวอยโมทำได้ถึง 4 ล้านไมล์ต่อสัปดาห์ พร้อมทั้งมีการใช้ยานพาหนะไม่ควบคุมเพียง 5 คันในบางพื้นที่ ประเด็นสำคัญคือการใช้เซ็นเซอร์ Lidar ของคู่แข่ง รวมถึงความท้าทายด้านกฎหมายในนิวเจอร์ซีย์ที่อาจจำกัดการใช้งาน ขณะที่ NHTSA ยังอยู่ระหว่างสอบสวนความปลอดภัยของระบบ ซึ่งมีรายงานว่ามีการเกิดเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับระบบอัตโนมัติอยู่หลายครั้ง ทั้งนี้ แอชอก แอลลุสวาไม่ได้กล่าวถึงการเปรียบเทียบกับคู่แข่งอย่างตรงไปตรงมา แต่ยืนยันว่าระบบกล้องของเทสลาเพียงพอสำหรับการขับเคลื่อนอย่างปลอดภัย
สรุปด้วย MAF Local AI · เนื้อหาต้นฉบับเป็นของแหล่งข่าว